兴贤国二机动车报废工厂

一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：1、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年; 2、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年; 3、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年; 4、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年; 5、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年; 6、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日; 7、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。8、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期; 9、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年;10、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年; 11、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年; 12、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年; 13、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年; 14、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年。当前我国报废汽车回收行业已经形成了一种恶性循环。兴贤国二机动车报废工厂

家用轿车报废年限新规——报废年限。 家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或较大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的.淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。兴贤国二机动车报废工厂据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

汽车报废的国外措施：完善的回收法规和有效的操作程序。 汽车业内专家认为，与欧美日等汽车发达国家的汽车回收法规相比，我国的相关法规和标准至少落后四五年。以日本为例，在上世纪90年代“丰岛事件”后，日本开始将报废汽车处理纳入日程。2005年1月1日起，一部专门针对报废汽车回收处理的《汽车回收再利用办法》出台。 在这部法律中，除了国家的机构之外，非国家的机构汽车回收再利用促进中心等也被纳入到管理机制中，实现了国家和非国家互补的方式进行联合管理。较重要的是，这部法律明确了报废汽车处理流程，即车主———收购公司———拆解公司———破碎公司———较终处理公司。对于各个环节负责机构的责任和承担的费用等也都进行了详尽的说明。此外，在实际的回收过程中还引进了先进的电子目录系统，通过对每一辆车进行标号，确保汽车回收处理的整个流程万无一失。

很多人车子开得时间长了之后就问题重重年检又不过关，不能再继续开又不能买卖，于是就会选择将车辆丢弃在路边。那为什么不去将车辆进行报废呢？机动车不办报废手续会有什么后果你知道吗？ 汽车未注销的危害： 1.当事人驾驶报废车辆一旦被查处将处以300-2000元罚款、吊销驾驶证的处罚，要两年后才能再考取机动车驾驶证，并且不得再考取A、B牌照驾驶证。 2.车主的驾驶证无法顺利通过审验，其购买新车也将无法上牌，甚至可能对车主的征信情况造成不良记录。 3.属于应当报废的车辆非法翻新售卖若报废车辆造成事故，原车主仍将担负相应的责任。 4.出售已达到报废标准的机动车，没收违法所得，处销售金额等额罚款。 很多车主都知道报废车辆不能买卖又不能自己驾驶，但是又怕麻烦不想去给车辆办理报废注销手续，但是这样也会影响之后购车上牌的哦，所以废弃的车辆还是尽快去进行报废注销吧，以免给其他人拖走造成其他不良后果。车子如果丢失了，办理的灭失业务，同样和报废是一个效果。

汽车到年限报废，可以废铁卖了吗？懂行人：千万不能！随着今年汽车寒冬开启，车市颇感寒意，又临4-6月国六清库存，虽然是市场销量的问题，但是众多消费者感受到，国五到国六的更迭才短短几年，现在还敢购车吗？而且现在部分地区，已经开始约束国四以下的汽车，并且国三排量的已经不能检车，也许过段时间，都不能上路，于是有汽车用户问：“我可以当废铁卖了吗？”说来也是，当年辛辛苦苦攒的十来万，后当废铁卖了，赚个铁钱，真是得不偿失，但是，内行人表示，不能当废铁卖，首先购车、上牌的时候，已经在车管所报备，所以汽车达到了报废的条件，要去车管所报备要报废汽车，这才是正常手续。如果私自当废品把车卖了，不只在手续上不合乎规定，而且一旦被查住，那么会有扣12分的处罚，并且还影响购新车时上牌等手续的办理。如何有效激发机动车报废市场潜力？兴贤国二机动车报废工厂

拟从事报废机动车回收活动的，应当向省、自治区、直辖市人民国家负责报废机动车回收管理部门提出申请。兴贤国二机动车报废工厂

机动车报废新规对报废机动车回收拆解行业发展的促进作用，能否真正发挥出来，还存在诸多挑战。首先，不是所有报废机动车的“五大总成”都可以再制造。往往报废机动车的发动机、变速箱等，已经到了报废年限，想要真正再制造并不容易。其次，尽管新规对回收拆解后的再利用进行了严格规范，比如要求标明“报废机动车回用件”，“禁止任何单位或者个人利用报废机动车‘五大总成’拼装机动车”等等，但目前对由报废汽车拆解出的“五大总成”再制造的零部件，人们的认识程度还不是特别高，如果大量替换成再制造的零部件，即使只是用在汽车维修环节，可能仍会有很多人不能接受。新规实施的第1个月，真正的效果还有待市场检验，也需要有关方面共同努力。兴贤国二机动车报废工厂

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